Contexte de la Loi de citron
Le terme « Citron-Loi » est un surnom provenant des autres termes courants tels que "Citron-Car", "Lundi-cars" et "Vendredi-Cars".
Une voiture de citron est une voiture défectueuse qui, lorsque acheté neuf ou d'occasion, est trouvée par l'acheteur d'avoir de nombreuses ou graves défauts non apparents avant l'achat. N'importe quel véhicule avec ces questions peut être qualifié d'une voiture « citron » et par extension, tout produit qui a de grandes lacunes celui rendu il est impropre à sa
but peut être décrit comme un produit « citron ».
Véhicules neufs directement de l'usine peuvent contenir des défauts mécaniques cachés ou vices de fabrication, généralement causée par une erreur durant le processus de génération de la voiture.
Ces erreurs peuvent aller de pièces en cours d'installation incorrecte, un outil qui a servi à construire les voitures n'étant ne pas enlevée, un lot de matériaux avec des défauts structurels ou chimiques ou tout simplement mauvaise conception. Habituellement, une voiture est étiquetée un citron si le même problème apparaît 3 fois d'affilée sur une courte période, et les précédentes tentatives de réparation n'ont pas réparé le problème. Dans la plupart des cas, si vous obtenez un citron, citron lois fera la société racheter la voiture ou l'échanger.
Beaucoup d'entre vous se souviennent peut-être qu'au cours des fin des années 80 la moyenne des consommateurs américains presque perdu foi complètement avec l'américain fait voitures.
La quantité de voitures de citron ainsi que le taux élevé de plus les visites moyennes pour les garages automobiles, mais aussi la haute répare et épargner le coût des pièces, a causé beaucoup d'américains de passer aux voitures japonaises et même européennes.
Ce fut une période de temps quand les américains hésitaient à aller pour les garages concessionnaires et a préféré aller à huile & lube services seulement.
A cette époque, Lee Iacocca, le PDG de Chrysler Corp identifiée immédiatement le problème de la méfiance des consommateurs américains en Amérique en voitures, Chrysler a lancé une campagne à la télévision nationale en promettant de fournir une couverture de garantie complète pour 50 000 km ou cinq ans, qui vient en premier ! Ensuite, GM est venu avec la réponse de 60 000 km ou 6 ans, qui vient en premier ! Chrysler retourné avec le coup final de 70 000 km ou sept ans, qui vient en premier.
Quelques mois plus tard je suis allé au garage principal concessionnaire Buick à long Island, j'étais assise dans la salle d'attente, à côté de moi était un gars très nerveux, je lui ai demandé pourquoi est il si bouleversé avec le garage, il m'a expliqué que même s'il avait cette garantie pare-chocs à pare-chocs, il ne couvre pas la main de œuvre et la voiture sacrément est plus d'une semaine dans le garage et ils ne semble être en mesure de trouver ce qui est le problème avec la voiture...
Le Magnuson-Moss Warranty Act est connue comme la « Loi de citron »
Le Magnuson-Moss Warranty Act est une loi fédérale des États-Unis, codifiée à l'USC 15 50. Adoptée en 1975, c'est la loi fédérale qui régit les garanties sur les produits de consommation.
La loi a été parrainée par les sénateurs Warren G. Magnuson de Washington et Frank Moss de l'Utah, les deux démocrates.
État des lois anti-citron ont quelques différences comme couverture de motocyclettes et de véhicules d'occasion, mais il y a quelques directives de base qu'ils partagent. (Voir 50 Etat par Etat Lemon Law résumés à: http://autopedia.com/html/HotLinks_Lemon2.html).
En passant le Magnuson-Moss Warranty Act, le Congrès spécifié un certain nombre d'exigences auxquelles doivent satisfaire les garants. Congrès a également ordonné la FTC d'adopter des règles pour couvrir d'autres besoins.
La FTC a adopté trois règles dans le cadre de la Loi sur les, la règle de divulgation du écrit consommateur produit garantie et les Conditions (la règle de divulgation), la règle pré-vente disponibilité de garantie conditions écrites (la règle de la disponibilité de pré-vente) et la règle informelle de règlement des différends (la règle de résolution de litige).
En outre, la FTC a publié une règle d'interprétation qui clarifie certains termes et explique certaines des dispositions de la Loi. Cette section résume toutes les exigences en vertu de la Loi et des règles.
La Loi et les règles établissent trois exigences fondamentales qui peuvent s'appliquer à un vendeur ou un garant.
A. comme un garant, vous devez désigner, ou titre, votre garantie écrite comme « complet » ou « limité ».
B. en tant que garant, vous devez indiquer certaines informations spécifiées sur la couverture de votre garantie en un exemplaire unique, claire et facile à lire le document.
C. comme un garant ou un vendeur, vous devez vous assurer que les garanties sont disponibles où vos produits sous garantie sont vendues afin que les consommateurs puissent les lire avant d'acheter.
Les lois définissent ce qu'une voiture de citron est et exigent que le fabricant, pas le concessionnaire, s'occupe des défauts. Si un certain nombre de tentatives ont été fait pour réparer un défaut qui détériore significativement l'utilisation, la valeur ou la sécurité d'une voiture et la voiture continue d'avoir ce défaut, la voiture est considérée comme un « citron ».
La plupart des lois mis en place une période de garantie des droits de 12 à 24 mois ou de 12 000 à 24 000 km. Les défauts doivent avoir lieu durant cette période.
Bon nombre de lois de l'état contiennent des directives précises quant à ce qui constitue un nombre suffisant de tentatives de réparation, et si ces tentatives autorisent le consommateur à un remboursement ou un remplacement. Ce sont :
a. si le défaut est un défaut de sécurité graves impliquant des freins et ou de direction, le fabricant est accordé à une tentative de réparation.
b. s'il y a un défaut de sécurité qui n'est pas considéré comme un défaut grave de sécurité, le fabricant a deux tentatives de réparation.
c. pour tout autre défaut, le fabricant est habituellement donné trois ou quatre chances pour réparer le même défaut.
d. si à tout moment le véhicule est dans la boutique pour un total cumulé de 30 jours dans une période d'un an, au moins un de ces jours se produisant des 12 000 premiers kilomètres.
Si l'une de ces de ces lignes directrices peut être satisfaite, le consommateur est habituellement donné le droit de demander le rachat ou le remplacement de son véhicule.
La plupart des lois de citron permettent une compensation pour l'utilisation du véhicule par le consommateur. Souvent, une réduction des prix d'achat du consommateur retour est utilisée en relation avec le nombre de miles, il avait mis sur la voiture. Une seule loi énonce clairement la réduction du remboursement pour une utilisation comme suit :
(prix d'achat de miles à l'heure de restitution X) / 100 000
Seulement environ une moitié des législations citron permettent aux consommateurs recouvrer les frais d'avocat dans son action. Les États qui n'autorisent pas les honoraires d'avocats prévoient une plus grande probabilité de succès et de représentation dans les litiges de la garantie.
Ce qui ne nécessite pas la loi Magnuson-Moss – Loi de citron,
Tout d'abord, la loi n'exige pas n'importe quelles affaires de fournir une garantie écrite. La Loi permet aux entreprises de déterminer s'il faut justifier leurs produits par écrit. Cependant, une fois qu'une entreprise décide d'offrir une garantie écrite pour un produit de consommation, il doit répondre à la Loi.
Deuxièmement, la loi ne s'applique pas aux garanties orales. Seules les garanties écrites sont couverts.
En troisième lieu, la loi ne s'applique pas aux garanties sur les services. Seulement les garanties sur les biens sont couverts. Toutefois, si votre garantie couvre tant les parties prévues une réparation et la fabrication dans la fabrication que la réparation, la Loi s'applique à vous. (Source : http://www.ftc.gov/index.html).
Enfin, la loi ne s'applique pas aux garanties sur les produits vendus pour la revente ou à des fins commerciales. La loi couvre uniquement les garanties sur les produits de consommation. Cela signifie que les seules garanties sur des biens corporels normalement utilisés à des fins personnelles, familiales ou domestiques, sont couverts. (Cela inclut bien attaché au ou installé sur les biens immobiliers). Notez que l'applicabilité de la loi pour un produit donné ne dépend pas, cependant, sur comment un acheteur individuel il utilisera.
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